传统物流行业存在“小散差乱”等问题,而且行业内信息链过长,导致资源匹配度低,造成车辆资源浪费。但是物流行业规模仍然巨大,该如何有效规范行业各个主体呢?网络货运的出现未这些问题的解决提供了新的方向和可能性。
网络货运发展迅速,引领物流新升级
2016年9月,交办运 [2016] 115号政策加快无车承运物流创新发展,全国范围内开展试点。到2017年,成品油和道路、桥、闸通行费,应用于纳税人委托实际承运人完成的运输服务。货物运输业小规模纳税人申请代开增值税专用发票管理办法颁布。互联网物流平台企业代开增值税专用发票试点工作开展。
2018年,交通运输增值税由11%降为10%。2019年,原使用16%税率的,税率调整为13%;原适用10%税率的,税率调整为9%。无车承运人更名为网络货运经营者,2020年1月全面放开, 符合条件即可申请。各地开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作。
短短几年时间,通过网络货运平台,对于物流行业的影响已经开始慢慢显现,不断引流物流行业新升级!